Made on
Tilda
Большой порт Петербурга работает круглый год, в Ленинградской области есть ещё четыре порта — Усть-Луга, Приморск, Высоцк и Выборг, а рядом — верфи, заводы и промзоны. Выводим на такие площадки стропальщиков, грузчиков, водителей погрузчика, операторов линии и разнорабочих: срочную заявку по стандартным ролям закрываем за 24 часа.
Порт, верфи и промзоны ставят разные задачи: от смен у причала до подсобных работ у линии. Ниже — площадки и роли, под которые обычно собирают бригаду.
Порт расположен на побережье Невской губы в устье Невы и разделён на бассейны; в нём есть контейнерный и ро-ро терминалы, навалочные и наливные причалы, пассажирский терминал. Обычно нужны грузчики, стропальщики и водители погрузчика.
В Усть-Луге есть контейнерный терминал и универсальный перегрузочный комплекс; морской пункт пропуска в Приморске грузовой, в Усть-Луге, Выборге и Высоцке — грузопассажирские. Для таких адресов в расчёт входят дорога и при необходимости доставка бригады.
В Петербурге и области работают Адмиралтейские верфи, Балтийский завод, Северная верфь, Средне-Невский и Выборгский судостроительные заводы. На подсобных операциях и перемещении грузов обычно нужны стропальщики, водители погрузчика и разнорабочие.
В Колпине находится промзона «Ижорские заводы» с тяжёлой промышленностью и производством строительных материалов, в Шушарах основные отрасли — автомобильная промышленность и логистика; новые участки площадок «Парнас» и «Шушары» решено включить в особую экономическую зону «Санкт-Петербург». У линий и в цехах обычно нужны операторы линии, упаковщики, грузчики и разнорабочие.
Городские власти планируют кластеры радиоэлектроники, фармацевтики, газотурбинного энергомашиностроения, судостроения и беспилотных технологий. К запуску линий нужны подсобные рабочие и операторы; состав бригады согласуем заранее, проект на несколько десятков человек — 2–3 дня.
Навигация в Большом порту круглогодичная, суда зимой проводят ледоколы, поэтому смены нужны и в холодный сезон. Ночные и праздничные часы мы считаем отдельной строкой.
Стропальщики, грузчики и водители погрузчика — для терминалов и верфей, операторы линии и упаковщики — для цехов. Нажмите на профессию — откроется страница с задачами и требованиями.
Ставки города: стропальщик — от 580 ₽/час, водитель погрузчика — от 610 ₽/час, оператор линии — от 500 ₽/час, упаковщик и фасовщик — от 460 ₽/час, грузчик — от 450 ₽/час, разнорабочий — от 420 ₽/час. Оплата идёт по отработанным часам из электронного табеля.
Итог зависит от графика, адреса и требований площадки. Ночные и праздничные часы считаются отдельно. Расстояния в агломерации велики: по паспорту промзоны «Ижорские заводы» от её центра до порта 36 километров, поэтому дорогу и при необходимости доставку бригады мы включаем в расчёт, а для точной цифры нужны адрес площадки и график.
Условная смена: 6 стропальщиков, 4 водителя погрузчика, 10 грузчиков и 4 разнорабочих, 11 часов, 15 смен в месяц.
| Позиция | Людей на смене | Часов в смене | Смен | Часов всего | Сумма |
|---|---|---|---|---|---|
| Стропальщики | 6 | 11 | 15 | 990 | 574 200 ₽ |
| Водители погрузчика | 4 | 11 | 15 | 660 | 402 600 ₽ |
| Грузчики | 10 | 11 | 15 | 1 650 | 742 500 ₽ |
| Разнорабочие | 4 | 11 | 15 | 660 | 277 200 ₽ |
| Итого за месяц | 1 996 500 ₽ | ||||
Ориентир по ставкам города, а не смета. Итог зависит от графика, числа ночных и праздничных часов, объёма работ и требований площадки.
Порты, верфи и заводы живут по собственным правилам. Конкретные требования площадка сообщает до выхода бригады; ниже — как это обычно выглядит.
Как правило, заказчик организует пропускной режим и инструктаж. Пришлите заранее требования площадки: какие документы нужны для пропуска, как проходит инструктаж, в какие зоны бригаде нельзя.
Правила безопасности подъёмных сооружений требуют, чтобы персонал, занятый эксплуатацией, имел удостоверение на право самостоятельной работы, а порядок допуска устанавливает эксплуатирующая организация. Стропальщики работают в отличительной одежде или со знаком.
Водители погрузчика выходят с удостоверением; маршруты движения техники и зоны работы определяет площадка. Перед сменой водитель проходит инструктаж на месте.
Допуск к конкретной линии или участку даёт предприятие после инструктажа; медосмотры и санитарные требования зависят от производства. Вопросы по допускам стоит обсудить до расчёта.
Присылаете адрес, график, роли и требования площадки: документы для пропуска, порядок инструктажа, зоны работы. От этого зависят сроки выхода.
Считаем ставку по ролям, ночные и праздничные часы — отдельной строкой, дорогу и при необходимости доставку бригады. Проект на несколько десятков человек согласуем 2–3 дня.
Заказчик, как правило, организует пропускной режим и инструктаж. Мы отвечаем за выход исполнителей и дисциплину, бригадир ведёт табель.
Срочная заявка по стандартным ролям — 24 часа. Невышедшего заменяем в тот же день, раз в месяц присылаем акт с детализацией по часам.
Большой порт Санкт-Петербурга расположен на побережье Невской губы в устье Невы и разделён на бассейны — Восточный, Барочный, Пассажирский, рейд Лесного мола и Угольную Гавань. В порту перегружаются нефтепродукты, металлы, лесные грузы, контейнеры, уголь и руда, есть контейнерный и ро-ро терминалы, а навигация идёт круглый год: зимой суда проводят ледоколы. Для смен это значит работу круглый год, включая холодный сезон и ночь.
Рядом с портом — судостроение и тяжёлая промышленность. В планах города судостроительный кластер, в который могут войти Северная верфь, Балтийский завод, Адмиралтейские верфи, Кронштадтский морской и Средне-Невский судостроительный заводы; в Колпине находится промзона «Ижорские заводы», а в Шушарах основные отрасли — автомобильная промышленность и логистика. На таких площадках выводим линейные и подсобные позиции: стропальщиков, грузчиков, водителей погрузчика, операторов линии и разнорабочих.
Допуски и режим — отдельная тема. Правила безопасности подъёмных сооружений требуют удостоверения на право самостоятельной работы у персонала, занятого эксплуатацией, а порядок допуска устанавливает эксплуатирующая организация. Поэтому в заявке укажите нужные удостоверения и допуски; пропуска и инструктаж, как правило, организует заказчик. Общие условия для производственных площадок описаны на странице «Персонал для производства», сводка по городу — на странице «Аутсорсинг персонала в Санкт-Петербурге», а расчёт штата можно сравнить в калькуляторе стоимости.
Выводим бригады и закрываем смены по всей России, в том числе в Петербурге. Для порта пропускной режим и инструктаж, как правило, организует заказчик, поэтому требования площадки пришлите вместе с адресом и графиком.
Навигация в Большом порту круглогодичная, суда зимой проводят ледоколы, так что смены нужны и в холодный сезон. Ночные и праздничные часы считаются отдельно, график согласуем при расчёте.
Адреса в Ленинградской области входят в зону работы. Дорога до площадки и при необходимости доставка бригады учитываются в расчёте, поэтому пришлите точный адрес и график.
Порядок допуска к самостоятельной работе на подъёмных сооружениях устанавливает организация, которая их эксплуатирует, а персонал должен иметь удостоверение на право самостоятельной работы. Укажите в заявке, какие удостоверения нужны на вашей площадке.
Роли берём из тарифной таблицы: стропальщики, водители погрузчика, грузчики, операторы линии, упаковщики и фасовщики, разнорабочие. Они закрывают подсобные операции, перемещение грузов и работу у линий.
Ставки города: стропальщик — от 580 ₽/час, водитель погрузчика — от 610 ₽/час, оператор линии — от 500 ₽/час. Ночные и праздничные часы считаются отдельно. Калькулятор поможет сравнить со штатом: открыть калькулятор.
Невышедшего исполнителя заменяем в тот же день, а в табель попадают только отработанные часы. Бригадир на смене ведёт электронный табель и связывается с вашим руководителем участка.
Да, дневные, ночные и круглосуточные графики возможны. Ночные и праздничные часы считаются отдельной строкой, график и состав бригады согласуем при расчёте. Подробнее об организации ночной работы — в статье про ночные смены.
Оставьте имя и телефон — перезвоним, уточним задачу и пришлём расчёт ставки за час и за смену.
Два поля — и мы на связи. Подробности обсудим по телефону.
Перезвоним в рабочее время и уточним детали.
Расчёт бригады под темп линии, допуски и медосмотры, ночные и непрерывные графики.
Читать Охрана трудаКак делятся обязанности, что делать при несчастном случае и какие пункты нужны в договоре.
Читать ГрафикиЧто считается ночным временем, насколько падает выработка и что удерживает ночную бригаду.
Читать